DJI FlyCart: 영국 허가 및 드론 OSC

DJI 플라이카트(FlyCart)의 출시는 드론 배송 및 중량물 운반 시장의 미래와 엄청난 잠재력을 엿볼 수 있는 흥미진진한 모습을 보여주며 큰 반향을 불러일으켰습니다.

중국에서 처음 출시되면 영국에 도착할지 여부는 시간이 말해주겠지만, DJI에서는 해외로 가져가려는 욕구가 있는 것 같습니다.

이를 염두에 두고(현재로서는 다소 시기상조이지만) 영국에서 드론을 운영하는 것이 법적으로 어떤 영향을 미칠지 고려해 볼 가치가 있습니다.

결국 DJI FlyCart는 항구에서 터미널에서 배송까지의 배송을 포함하여 다양한 산업 전반에 걸쳐 다양한 사용 사례를 제공합니다. 의료용품 배송; 비상 작업 중 필수 응급 처치 및 장비 운송.

간단히 말해서, 영국에서 DJI FlyCart를 비행하려면 OSC(작동 안전 케이스)가 필수적입니다. 드론의 크기는 자동으로 플랫폼을 OSC 영역으로 밀어 넣습니다. 그러나 윈치 시스템을 통한 품목 투하, BVLOS 용량으로 항공기 비행 등 운영 요구 사항에 따른 다른 요소에도 OSC 신청의 일부로 자세한 제출이 필요합니다.

heliguy™는 제출 준비를 돕기 위한 사내 OSC 컨설팅을 보유하고 있으며 이전에는 운영자가 대형 화물 드론 및 시야 확장 비행에 대한 허가를 얻도록 도왔습니다.

이 블로그에서는 OSC의 세부 사항, FlyCart에 OSC가 필요한 이유, Heliguy™가 프로세스를 지원할 수 있는 방법에 대해 설명합니다.

OSC는 특정 카테고리 내의 표준 허가 범위를 벗어나 비행하기 위한 승인을 영국 민간 항공국(CAA)에 신청하기 위해 드론 운영자가 작성한 문서입니다.

광범위하게 말하면 이는 특정 높이를 초과하는 임무, 사람이나 건물에 가까운 비행, 시각적 시야를 넘어서는 작업 또는 무게가 25kg을 초과하는 플랫폼을 포함합니다.

OSC 신청의 목적은 모든 관련 위험과 그에 따른 안전 위험이 식별되었으며 이러한 위험이 합리적으로 실행 가능한 한 낮다는 충분한 증거를 CAA에 제시하는 것입니다.

따라서 세 부분으로 구성된 이 상세한 운영 매뉴얼은 운영 유형, 비상 대응 계획 및 안전 위험, 운영 절차 및 항공기 유형에 대한 포괄적인 세부 정보를 다루고 있습니다.

heliguy™는 CAA 제출 준비를 돕기 위해 사내 OSC 컨설팅을 제공하지만 이에 대해서는 기사 뒷부분에서 더 자세히 다룰 것입니다.

특정 카테고리 및 OSC에 대한 자세한 내용을 포함하여 영국 규정에 대한 자세한 내용을 보려면 영국 드론 법률 블로그를 읽어보세요.

그렇다면 DJI FlyCart를 영국에서 작동하려면 왜 OSC가 필요할까요?

1: 무게

우선 무게! 아래 이미지는 FlyCart가 얼마나 큰지 보여줍니다!

실제로 배터리 없이도 무게가 무려 42.5kg이나 나가는데, 듀얼 배터리를 추가하면 65kg이 된다. FlyCart는 화물을 포함해 총 95kg의 최대 이륙 중량으로 하늘로 날아갈 수 있습니다.

이러한 중량은 모두 25kg이 넘는 항공기를 배치할 때 OSC가 필요하다고 규정한 영국 기준을 초과합니다.

따라서 조직이 FlyCart를 어떻게 사용하려고 하는지에 관계없이 이를 시작하기 위해서는 OSC가 필요합니다.

2: 기사 삭제

DJI FlyCart는 화물 운송과 윈치라는 두 가지 운송 모드를 제공합니다.

화물 상자는 빠른 해제 및 자동 계량을 지원하며 최대 용량 70리터의 일반 크기 EPP 컨테이너를 수용할 수 있습니다.

윈치/크레인은 드론이 착륙할 수 없거나 물품을 화물에 실을 수 없는 시나리오에 사용할 수 있습니다. 케이블 드롭 방식을 갖추고 있으며, 아이템이 땅에 닿으면 자동으로 해제되는 기능이 있습니다.

따라서 윈치에서 품목을 내리고 떨어뜨리는 주제를 다루려면 OSC 제출 내에 추가 문서가 필요합니다. 이는 OSC 없이는 기사 삭제가 허용되지 않기 때문입니다.