터널 보링 머신이 항해를 시작합니다

North East Link 터널을 굴착할 2대의 대형 터널 굴착 기계(TBM) 중 첫 번째 선박은 내년에 시작될 터널링을 준비하는 동안 멜버른으로 가는 배에 있습니다.

4000톤 규모의 맞춤형 TBM 부품은 멜버른 항구에서 여러 구간으로 트럭으로 운송될 예정이며, 9월부터 M80 순환 도로의 야간 차선이 폐쇄됩니다. 이러한 대규모 배송이 이루어지면서 Greensborough Road에도 큰 혼란이 있을 것입니다.

직경 15.6m의 TBM은 현장에서 조립하는 데 약 6개월이 소요되며, 부품은 거대한 550톤 갠트리 크레인에 의해 땅에 내려집니다. 그런 다음 TBM은 Watsonia에서 Bulleen까지 6.5km 길이의 이중 터널을 밤낮으로 굴착하여 교외를 통과하는 대신 지하로 교통을 이동하게 됩니다.

이러한 대규모 기계의 도래를 준비하면서 Watsonia에서 Bulleen까지 주요 작업 현장이 설립되고 있습니다. 200m 길이의 터널 발사 구역이 Greensborough Road의 동쪽에 건설되고 있으며, 터널 벽을 따라 배치될 콘크리트 세그먼트를 보관하기 위해 13m 높이의 창고가 건설되고 있습니다.

덮개가 있는 대형 컨베이어 벨트도 형태를 갖추기 시작했으며, 이 벨트는 TBM 터널에서 Greensborough Road를 가로질러 먼지를 Winsor Reserve의 두 번째 창고로 운반하고, 그곳에서 덮개가 있는 트럭에 안전하게 적재될 것입니다. Greensborough Road를 가로질러 폐쇄형 컨베이어를 설치하기 위해 9월 말에 Greensborough Road가 밤새 완전히 폐쇄될 예정입니다.

더 남쪽으로, 직원들은 Bulleen Road를 더 서쪽으로 이동하여 Bulleen Road 위에 새로운 Yarra Link 녹색 다리를 건설할 공간을 만들고 있습니다. 이 다리는 Koonung Creek Trail과 Bulleen Park를 처음으로 연결합니다. 기존 Bulleen Road는 올해 후반에 재조정된 구간이 완료될 때까지 계속 열려 있을 것입니다.

빅토리아에서 가장 긴 쌍방향 터널이 어떻게 건설되는지 알아보려면 아래 비디오를 시청하십시오.