RHA는 Windsor Framework 프로세스를 보다 명확하게 만들기 위해 장관과 협력하고 있습니다.

2023년 8월 29일 (화) 09:00 | 게시자: UKHAULIER

영국과 북아일랜드 간 상품을 이동하는 기업들은 Windsor Framework의 실제 작동 방식에 대한 명확성을 계속 추구하고 있습니다.

북아일랜드와 영국 나머지 지역 간의 브렉시트 이후 무역을 관리하기 위해 고안된 새로운 프로세스가 9월 30일 시행될 예정입니다.

운영자는 '그룹화'(여러 공급자의 제품을 실은 트럭 및/또는 여러 목적지로 이동하는 트럭)를 포함한 다양한 시나리오에서 빨간색 및 녹색 차선이 어떻게 작동하는지 여전히 불분명합니다.

RHA는 직접적인 우려 사항이 제기된 회원과 정부 기관 간의 의사소통을 촉진했으며 일부는 해결되었습니다.

그러나 여전히 더 명확성이 필요한 영역이 있습니다. RHA와 그 회원은 북아일랜드 공급망을 지원하고 유지하기 위한 솔루션을 위해 정부와 협력하기 위해 최선을 다하고 있습니다.

상품 라벨링 – 동식물 기반 상품과 같은 위생 및 식물 위생(SPS) 제품의 이동 프로세스는 여전히 불분명합니다. 여기에는 건강 증명서가 포함됩니다.

국내 시장 제품을 EU에 판매하지 않겠다고 보장하는 기업에 대한 면제가 가능합니다. 이 경우 북아일랜드로 향하는 상품은 아일랜드 공화국이나 EU의 다른 지역으로 판매되지 않습니다.

최소 매출액이 £2m인 기업 – '위험에 처하지 않은' 상품에 대해 녹색 차선을 사용할 수 있다는 명확성.

그룹화 – 회원 및 공무원으로 구성된 실무 그룹을 구성하여 화물 이동 방식에 대한 이해를 높이고 계획의 구현 및 운영을 개선하는 데 도움을 줍니다.

RHA 북아일랜드 정책 책임자인 John Martin은 명확성이 부족하면 지연이 발생하고 북아일랜드 경제의 경쟁력이 떨어질 것이라는 업계의 우려 속에서 기업은 새로운 프로세스가 어떻게 작동할지에 대한 지침이 필요하다고 말했습니다.

“우리는 북아일랜드의 무역을 보호하기 위해 공급망의 탄력성을 유지하기 위해 할 수 있는 모든 일을 해야 합니다.

“우리 회원들은 앞으로 몇 주가 남은 프레임워크의 일상적인 작업에 대해 당연히 우려하고 있습니다. 예를 들어, 트럭의 팔레트에 아일랜드 공화국으로 가는 상품이 있는 경우 주로 북아일랜드로 향하는 전체 화물은 관료주의와 비용을 추가하는 '레드 레인'을 통해 처리됩니다.

"우리는 공급망을 보호하고 육성하기 위한 프레임워크의 실질적인 복잡성에 대한 솔루션을 찾기 위해 내각부, HMRC, DEFRA 및 북아일랜드 사무소와 긴밀히 협력하고 있습니다."

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