토요타 하이에이스 2023 리뷰

헛간 문은 지게차 운전자뿐만 아니라 많은 사람들이 작업 밴의 필수 품목으로 간주하지만 Toyota HiAce에는 수년 동안 존재하지 않았습니다. 이제 Toyota는 HiAce 제품군 전반에 걸쳐 새로운 가격 인상이 진행되는 가운데 동급 테일게이트 버전에 대한 프리미엄을 요구하지 않고는 이러한 이상 현상을 바로잡기 위해 움직였습니다. 이는 여러 수준에서 인상적인 Toyota의 긴 휠베이스 중형 밴으로 삼키기 좋은 달콤한 알약이었던 것에서 약간 쓴 맛을 남깁니다.

요즘 이름을 붙이고 싶은 거의 모든 브랜드의 여러 모델 라인과 마찬가지로 2023년 Toyota HiAce는 인플레이션 시대의 직접적인 결과로 가격이 꾸준히 상승하고 있으며 타격을 완화하는 사양 업그레이드 없이도 가격이 꾸준히 상승하고 있습니다.

업그레이드된 HiAce의 가격이 작년 8월에 발표된 이후, 상인들이 가장 좋아하는 밴은 전체 범위에 걸쳐 2,360달러 인상되었습니다.

즉, 일반 LWB 밴은 이제 47,120달러에 도로 비용을 더한 것부터 시작합니다. 2019년 출시 이후 4980달러가 인상되었습니다(밴의 상승 궤적을 실제로 연구하려는 경우). 자동 추가 2000달러와 자동 전용 장륜 베이스가 포함됩니다. 후면 헛간 도어와 양쪽에 2개의 슬라이딩 도어가 있는 밴의 가격은 $49,870에 ORC를 더한 가격으로 $750입니다.

$58,430의 헛간 도어와 ORC를 갖춘 초장축 휠베이스(SLWB) 옵션이 있지만 새로운 분할 후방 엔드를 갖춘 크루 밴은 없습니다.

HiAce는 호주에서 가장 많이 팔리는 밴이지만 경쟁이 치열하고 Toyota가 생산 공장의 공급 문제로 어려움을 겪으면서 올해 시장 점유율이 하락했습니다.

놀랍게도 헛간 문은 약 20년 동안 HiAce에서 볼 수 없었습니다. 경쟁 밴에서 볼 수 있으며 좁은 공간과 지게차 적재 시 이점을 제공합니다. 후방 시력을 감소시키기는 하지만 쉽게 열고 닫을 수 있습니다.

이제 그들이 HiAce에 다시 등장할 때가 되었습니다. 주요 경쟁사 중 Ford Transit Custom LWB는 표준에 적합하며($52,390 + ORC), Hyundai Staria Load는 추가 비용 없이($46,240 + ORC), 훨씬 저렴한 LDV G10은 추가 비용으로 $600를 제공합니다. 자동 장착 디젤(차로 주행 시 $39,537부터); G10 오일러에는 더 저렴한 수동 기어박스 옵션도 있습니다.

서비스 간격은 일반적으로 Toyota의 짧은 6개월/10,000km이며 최대 70,000km까지 한 번에 260달러의 비용이 들지만 그 이후에는 가격이 북쪽으로 향합니다. 80,000km에서는 현재 $771, 100K에서는 $436, 120K에서는 $961를 요구하는 식입니다.

그렇다면 HiAce에 대한 $50,000 이상의 프리미엄 제안이 그만한 가치가 있습니까? 좀 더 파헤쳐 보겠습니다…

모든 2023 Toyota HiAce 작업 밴에는 16인치 강철 휠, 풀사이즈 스페어 타이어, 황혼 센서 및 자동 하이빔이 포함된 할로겐 헤드라이트, 주간 주행등 및 양쪽에 이중 슬라이딩 도어가 장착되어 있습니다.

언급한 바와 같이 헛간 도어 옵션은 표준 단일 테일게이트에 750달러를 추가합니다. 수직으로 분할된 도어는 소프트 잠금 장치로 90도 열리며 다시 180도로 접힐 수 있습니다. 또한 LWB 모델에는 듀얼 후방 와이퍼가 있습니다.

전면 와이퍼에는 가변 간헐 제어 기능이 있지만 자동 기능은 없습니다. 반면 두 전자 전면 창에는 자동 업/다운 기능이 있어서 좋습니다.

LWB GL 팩은 추가 $1000에 구입할 수 있으며 도어 핸들과 전면/후면 범퍼, 크롬 장식 전면 및 후면, 안개등(보이는 밴 전면 끝에 있는 큰 빈 슬롯 채우기)을 위한 차체 색상 페인트를 제공합니다. 여기) 및 자동 밝기 조절 디지털 백미러가 있습니다.

앞쪽의 2인승 수납공간에는 고무 바닥 매트, 패브릭 시트 덮개 및 가죽으로 강조된 다기능 스티어링 휠이 포함되어 있습니다. 최신 업그레이드를 통해 운전자에게 전동 요추 지지대도 제공됩니다.

에어컨이 장착된 표준(온도 조절 유형 아님)과 크루즈 컨트롤도 제공됩니다. 크루즈 컨트롤은 스티어링 휠 버튼을 통해 쉽게 관리할 수 있지만 느린 차량에 접근할 때 속도를 줄이는 것과 같은 '액티브' 기능은 없습니다.

2023년형 Toyota HiAce는 2019년에 실시된 테스트를 기준으로 최대 5성급 ANCAP 안전 등급을 획득했습니다. 이 시기는 프로토콜이 오늘날만큼 어렵지는 않았지만 여전히 상업용 밴에 대한 강력한 결과를 나타냅니다.