원활하고 안전한 여행을 위해 보트 트레일러를 설정하는 방법

상주 보트 강사 Jon Mendez가 보트 트레일러를 올바르게 설정하는 방법을 설명합니다...

보트를 견인 가능한 도로 트레일러에 보관하면 지역 보트 지역에서 멀리 떨어진 목적지를 탐색할 수 있습니다. 또한 적절한 장소에 보관할 수 있다면 정박 비용에 대한 약간의 비용을 절약할 수도 있습니다.

우리는 이미 트레일러에서 보트를 발사하는 방법과 보트를 트레일러로 회수하는 방법을 다루었습니다. 선택한 발사 장소까지 보트를 가져가는 간단한 문제만 남습니다.

영국에서는 1997년 1월 이전에 운전면허 시험을 통과한 경우 일반적으로 총 중량이 최대 8,250kg에 달하는 차량과 보트/트레일러를 운전할 수 있습니다. 해당 날짜 이후에 발급된 라이센스의 경우 중요한 것은 보트와 트레일러의 무게이며, 이 경우 MAM(최대 승인 질량)은 3,500kg입니다.

두 경우 모두 법적으로 승인된 차량의 견인 중량에 따라 달라집니다. 이는 일반적으로 안내서 및/또는 보닛 아래 스티커 또는 승객석에 표시되어 있습니다.

다른 국가에서는 규정이 다를 수 있으므로 현지 규정을 확인하세요. 이를 초과할 경우 실제 안전 위험이 발생할 뿐만 아니라 재정적 처벌도 엄격할 수 있습니다. 영국에서는 벌금이 과체중 1파운드당 £2 규모로 부과되는 경향이 있습니다.

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법의 올바른 측면을 유지하는 열쇠는 제조업체가 명시한 무게뿐만 아니라 키트, 라인, 펜더 및 앵커 측면에서 추가한 무게를 아는 것입니다. 모든 것이 합산됩니다. 연료와 물도 중요한 고려 사항입니다.

의심스러운 경우에는 일반적으로 지역 계량대가 기꺼이 도움을 드리며 전체 부지에 대한 정확한 수치를 제공합니다. 노즈 웨이트(트레일러 히치에 의해 견인 바에 위치하는 정적 웨이트)도 또 다른 중요한 수치입니다. 약 50~75kg의 하향 압력을 찾아야 합니다(정확한 수치는 자동차 핸드북과 트레일러 매뉴얼에 나와 있습니다).

노즈 웨이트가 너무 적으면 트레일러가 범프 위로 차량 뒤쪽을 들어 올리려고 하여 차량이 매우 불안정해집니다. 너무 많으면 트레일러가 차량 뒤쪽을 아래로 밀게 되어 앞바퀴의 무게가 줄어들고 조향과 제동 모두에 부정적인 영향을 미치게 됩니다.

확인하려면 윈치 포스트에 보트를 완전히 윈치한 다음 트레일러의 자키 휠을 저울 세트에 놓습니다. 조정이 필요한 경우 두 가지 방법으로 조정할 수 있습니다. 노즈 웨이트가 너무 가벼우면 가장 쉬운 해결책은 윈치 포스트를 몇 인치 앞으로 이동한 다음 보트를 윈치하여 이를 충족시키는 것입니다.

포스트가 이미 최대한 앞쪽에 있다면 축을 더 뒤로 이동해야 합니다. 노즈 웨이트가 너무 무거우면 윈치 포스트를 더 뒤로 이동하거나 액슬을 앞으로 가져오십시오. 5cm만 움직여도 커플링에 가해지는 무게가 크게 바뀔 수 있습니다.

다음 작업은 보트가 끈으로 단단히 묶여 있는지 확인하는 것입니다. 이는 상태가 양호해야 하며 무게 등급은 보트 무게의 최소 두 배 이상이어야 합니다. 나는 이것을 많이 사용하는 것을 좋아합니다.

먼저, 보트가 기둥에 단단히 윈치되어 있는지 확인합니다. 다음으로 윈치 포스트에서 약 2m 뒤쪽에 있는 트레일러의 강한 지점에서 한 쌍 또는 하나의 긴 스트랩을 추가하고 활 고리를 통해 위로 올라간 다음 반대쪽 뒤에서 같은 거리의 지점까지 다시 내려 단단히 당깁니다.

그런 다음 보트의 트랜섬 양쪽에 있는 아이 볼트에서 트레일러의 앞쪽 2m 지점까지 뒤쪽에 두 개의 선미를 추가합니다. 아주 꽉 잡아당기면 보트가 움직이려는 것을 멈추게 됩니다.

마지막으로 라이트 보드를 장착하고 최대한 뒤로 확장한 후 모든 라이트가 작동하는지, 번호판이 견인 차량의 번호판과 일치하는지 확인하세요. 그런 다음 보트나 트레일러의 가장 뒤쪽 부분에 밝은 것을 놓으십시오. 우리는 밝은 빨간색 소품 가방을 사용했습니다.

MBY 2023년 8월호에 처음 게재되었습니다.